ボーイング787型機エンジン（航空機撮影会）

ボーイング787型機（Boeing 787 Dreamliner）エンジン
成田国際空港での航空機撮影会に当選し、格納庫で航空機を撮影する機会を得た。主催はJALカードなので、用意されている機体はJAL（日本航空）機である。

ボーイング787型機（Boeing 787-8 Dreamliner）、機体記号はJA845J。

ボーイング787型機のエンジンは、高バイパス比のターボファンエンジンで、ロールス・ロイス・ホールディングス製「トレント1000」と、ゼネラル・エレクトリック製「GEnx」が採用されている。
ANA（全日空）は「トレント1000」、JAL（日本航空）は「GEnx」を搭載したボーイング787型機を発注し運用している。

撮影機体はJAL機、エンジンはゼネラル・エレクトリック製「GEnx」。

渦巻模様は作動確認とバードストライク防止のため。

(c)ik-y - 画像素材 PIXTA -

エアインテイク部を覗き込んで撮影。　　　　　　　　　　　　　　（Adobe Stock my portfolioに掲載）

本機は新しい機体で、エンジンも汚れていない。

横から撮影、エンジンナセル後端の鋸状のパターンをシェブロンパターンという。

このシェブロンパターンを持つノズルを「シェブロンノズル」と云う。

シェブロンノズルはファン流と燃焼ガス流をうまく混合し、騒音を低下させる効果を狙ったものである。

斜め後ろから。


エンジン真後ろ、回っていたら絶対撮れない。


ANAの787型機はロールス・ロイス・ホールディングス製「トレント1000」を搭載。

エンジンナセルに「RR」のロゴが確認できる。（撮影は三里塚「さくらの丘公園」）

2020年、ANAはゼネラルエレクトリック製「GEnx」を搭載した787型機も発注している。

（2016年11月中旬　撮影機材 Nikon Df ）
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